1969년 도로의 설치와 관리를 행하게 함으로써 도로정비를 촉진하고 도로교통의 발달에 기여함을 목적으로 설립된 공기업이다. 1969년 2월 15일 설립되어 2015년 12월 기준 공사의 자본금을 35조 원으로 하였으며, 이 자본금은 국가·지방자치단체와 한국산업은행이 출자하고 필요한 경우에는 자본금 1/2 이내에서 주주를 모집할 수 있도록 규정되어 있다.
1994년 통행료 징수 기계화를 전면 시행하였다. 1999년 경부고속도로, 영동고속도로, 구마고속도로, 중앙고속도로, 서울외곽순환고속도로, 경인고속도로 등을 확장하였다. 2002년 고속도로정보통신(주)과 (주)고속도로관리공단을 민영화하였으며, 천안~논산 간 고속도로를 건설하였다. 2005년 전자지불 및 하이패스를 도입하여 2007년 12월 이를 전국적으로 확대했다. 2012년 4월에는 고속도로 4,000㎞ 시대를 열었다. 2014년에 경북 김천시 율곡동으로 사옥을 이전했다. 주요 업무는 ① 고속도로의 신설·확장 및 유지·관리 ② 부대 및 편의시설의 설치와 관리 ③ 고속도로 연접지역 개발사업 ④ 관련업무 연구 및 기술개발 등이다.
[네이버 지식백과] 한국도로공사 [Korea Expressway Corporation, 韓國道路公社] (두산백과)
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인재상
길을 통해 새로운 가치를 창출하는 도공인
인재요소
1.고객행복을 추구하는 섬김인, 2.상호존중과 신뢰의 상생인, 3.글로벌경쟁력을 갖춘 전문인, 4.미래가치를 창출하는 창조인
기본역량
고객중심, 신뢰와협력, 최고의추구, 창조적사고
담당자 정보
인력처 인사팀 : 054-811-2122~3
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고속도로 통행요금 안내
고속도로 건설과 유료도로제도 도입배경
국가재정만으로는 부족한 도로건설재원을 마련하기 위해 도로법의 특례인 유료도로법을 통하여 도로이용자에게 통행료를 부담하게 하는 제도
선진국(일본, 스페인, 프랑스 등) 및 사회주의국가(중국)에서도 도입·운영하는 보편적인 제도 고속도로를 최초로 건설한 독일도 100년간 무료로 운영하였으나 유료도로로 전환함
고속도로 통행료는 수익자 부담 원칙
일반도로(국도, 지방도, 시가지도로) 이용이 가능하지만, 이용자가 자발적으로 고속도로를 선택하여 이용 하는 것에 대한 사용대가를 이용자가 부담해야 함
통행료 수준은 외국에 비해 1/5.5(일본) ~ 1/1.4(미국)로 매우 저렴함
경형자동차 할인
경형자동차 할인 : 대상차량, 할인율 안내
대상차량 경형자동차(승용자동차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차)
(배기량 1000cc 미만으로 길이3.6m, 너비1.6m, 높이2.0m 이하)
※ 자동차관리법시행규칙 제2조 별표1 참조
할 인 율 고속도로 통행료의 50%
주말(공휴일) 할증
주말(공휴일) 할증 : 대상차량, 할인율 안내
대상차량 1종(승용차(경차 포함), 16인승 이하 승합차, 2.5t 미만 화물차)
※ 경차는 1종 통행요금의 50% 할인 적용
적용시간 토요일, 일요일, 공휴일 오전 7시부터 오후 9시까지 통행요금의 5%를 할증하여 100원 단위 수납
(50원 이하 버림, 50원 초과 올림)
※ 명절 연휴기간 제외, 출구요금소 통과시각 기준
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출처: 한국도로공사 홈페이지 한국도로공사 (ex.co.kr)